SK90-C6

Карьерные самосвалы

На весь экран

Тех. характеристики

Категория

Данные

Мощность двигателя

316кВт/338кВт

Модель двигателя

WP12G430E310(III) / WP12G460E310(III)

Полная масса

90 000 кг

Снаряженная масса

30 000 кг

Масса погрузки

60 000 кг

Вместимость кузова

32 м³

Запросить коммерческое предложение

Сформулируйте свой запрос. Поля с * - обязательны к заполнению

Спасибо!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Силовая система

Силовая установка в сборе прошла испытания в рамках производственных цепочек корпорации – на единственном в стране пятиосном испытательном стенде, обладая большим крутящим моментом при низкой частоте вращения, высокой несущей способностью, высокой способностью к троганию с места под тяжелой нагрузкой, отличной подъемопреодолеваемостью.
Применяется двигатель с электроуправлением Weichai серии WP, соответствующий экологическим нормам ГОСТ-III КНР/EU IIIA, обладая сильной мощностью, высокой экономичностью, большим крутящим моментом при низкой частоте вращения, широким диапазоном больших крутящих моментов, технической спелостью, прочностью и долговечностью.

Рама

Применяется уникальная отечественная однобалочная высокопрочная гибкая рама, изготовленной из высокопрочной листовой стали, это делает несущую способность и ударостойкость более высокими;
Применяется двухслойная (12+12) монолитная высокопрочная однобалочная гибкая рама, высота рамы составляет 450 мм, это самая длинная рама по сравнению с аналогичной продукций, позволяет снизить центр тяжести кузова (на 100 мм по сравнению с аналогичной продукций);
Ширина рамы составляет 100 мм, это самая широкая рама по сравнению с аналогичной продукций, позволяет увеличить плавность движения машины;
Применяется болт M24 балансирной подвески, оснащенный шестигранной гайкой с фланцем, это позволяет эффективно решить проблемы с ослаблением крепления болта.

Подвесная система

В конструкцию передней подвески входят ползун и резиновый амортизатор, в конструкцию задней подвески входят 8 реактивных штанг и уравновешивающий вал с большим припуском;
Передняя подвеска с большой несущей способностью: в конструкцию заднего кронштейна передней рессоры входит ползун, она состоит из 13 листов равной толщины с шириной 100 мм, передняя подвесная система характеризуется низкой интенсивностью отказов.
Задняя подвеска с высокой несущей способностью: в конструкцию входят 8 V-образных реактивных штанг дает возможность решить проблемы с боковым усилием;.
Задняя рессора состоит из 15 листов 29 мм ×100 мм, обладает достаточной упругой буферностью и устойчивостью к нагрузке от машины;
Стремянка служит для крепления к нижней части, обладает хорошей эксплуатационной технологичностью;
Задняя подвесная система характеризуется низкой интенсивностью отказов, длительный срок службы;

Тормозная система и электрическая система

Хорошая герметичность, компактный внешний вид;
Ровная поверхность соединения с хорошим визуальным эффектом, высокий уровень точности прокладки трубопроводов;
Хорошая технологичность быстродействующей конструкции VOSS;
Рабочая температура: от -40 °C до 100°C;
Модульная конструкция аккумуляторного отсека, аккуратный и чистый внешний вид.