SE150

Экскаваторы

Тех. характеристики

Категория

Данные

Полная масса

14500 кг

Объем ковша

0.45~0.65 м³

Мощность двигателя

86 кВт/2200

Макс. глубина копания

5490 мм

Сформулируйте свой запрос. Поля с * - обязательны к заполнению

Спасибо!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Двигатель с электронной системой впрыском Common Rail Cummins обладает большим запасом мощности, сильной мощностью.
Полный комплект системы с отрицательной обратной связью Kawasaki, высокая устойчивость и надежность, идеальное сочетание согласно тоннажу.
Высокое давление в системе, большой расход, быстрая реакция, максимальное усилие копания – 105 кН.
Всесторонне усовершенствованное рабочее оборудование, литейная опорная шейка рукояти стрелы обладают высокой прочностью, отличной износостойкостью, длительным сроком службы.
Двусторонний опорный каток вместо звездочки поддерживающего ролика оснащен односторонними направляющими, усиленной рамой X, это дает возможность адаптироваться к неблагоприятным эксплуатационным условиям.
Можно установить породный ковш объемом 0,65 м³, предназначенный для работы с породами.

Всесторонне усовершенствованные конструкции основных частей, усиленные несущие части дают возможность адаптироваться к неблагоприятным эксплуатационным условиям.
Нижняя пластина, боковые пластины и ребра жесткости ковша изготовлены из высокопрочных износостойких материалов, это позволяет увеличить долговечность ковша.
Оптимизация конструкции ковша согласно траектории копания ковшом дает возможность снизить сопротивление копанию и увеличить эффективность копания.
H-образная гусеничная рама характеризуется высокой несущей способностью, рациональное распределение всех нагрузок; гусеничная рама в стандартной комплектации оснащена посадочными подножками, это позволяет снизить интенсивность работы пользователя и повысить удовлетворенность пользователя.

Интеллектуальная система управления позволяет осуществлять идеальное сочетание силовой системы с гидравлической системой, увеличить эффективность работы, снизить расход топлива.
Интеллектуальная система электроуправления нового поколения позволяет увеличить взаимодействие человека с машиной и контролировать рабочее состояние машины в режиме реального времени.
Имеются 4 режима работы – P (режим работы под тяжелой нагрузкой), E (экономичный режим), A (автоматический режим), B (режим гидромолота), обладая удобством переключения между режимами.