SK105A-C1

Карьерные самосвалы

На весь экран

Тех. характеристики

Категория

Данные

Мощность двигателя

390 кВт

Модель двигателя

WP13G530E310(III)

Полная масса

10 5000 кг

Снаряженная масса

32500 кг

Масса погрузки

67 500 кг

Вместимость кузова

40 м³

Запросить коммерческое предложение

Сформулируйте свой запрос. Поля с * - обязательны к заполнению

Спасибо!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Система электрооборудования

Задние фонари обеспечивает широкое поле зрения, это дает возможность четко увидеть задние колеса;
Высокая яркость LED-лампы делает ночное видение более четким, это поможет увеличить уровень активной безопасности машины;
LED-лампа характеризуется низким потреблением энергии, длительным сроком службы;
Применяется АКБ большой емкостью (180 Ач), заряд достаточен для запуска, это дает возможность осуществлять успешный запуск при температуре -30℃;
Давление АКБ при длительном хранении машины падает незначительно, вероятность запуска двигателя от вспомогательного источника питания намного ниже, чем у аналогичной продукции.

Система кондиционирования воздуха

Термоизоляционный слой кабина утолщена на 3 см по сравнению с аналогичной продукцией других производителей, обладая хорошей теплоизоляционной способностью, это дает возможность карьерному самосвалу адаптироваться к условиям альпийско-арктического климата и тропического климата;
Емкость конденсатора кондиционера увеличена более чем на 30% по сравнению с аналогичной продукцией других производителей, это позволяет эффективно увеличить холодопроизводительность кондиционера;
Применяется компрессор холодопроизводительностью 6 кВт кондиционера, обладая отличной холодопроизводительностью, это дает возможность решить проблемы с комфортом водителя в условиях тропического климата;
Использование электрического кондиционера (при выключенном двигателе) во время ожидания загрузки дает возможность значительно снизить расход топлива.

Система теплоотдачи

Теплоотводящая способность высоконадежного радиатора в сборе также уследит за двигателем мощностью 530 л.с.;
Воздухоподводящий рукав оснащен расширяющимся узлом в виде хомута, это позволяет эффективно смягчать смещение трубопровода радиатора, эффективно предотвращать падение рукава;
Механический всасывающий кольцевой вентилятор (Φ750) делает уровень надежности системы более высоким;
Теплоотдача увеличивается на 30%, это больше адаптируется к фактическим условиям работы;
Двухступенчатая конструкция тепловыделения позволяет избавиться от перегрева;
Применяется специальная пластинчато-ребристая конструкция радиатора для дорожно-строительной техники, это дает возможность решить проблемы с утечкой и повреждением при эксплуатации в экстремальных условиях на территории карьера.

Впускная система и выхлопная система

Применяется электрическая многоступенчатая очистка от песка и пыли, фильтры подразделяются на 4 класса, это позволяет эффективно увеличить качество и эффективность фильтрации впускаемого воздуха, больше адаптироваться к разным неблагоприятным условиям работы;
Удобство обслуживания, низкие расходы на обслуживание, уменьшить количество попыток замены воздушного фильтра;
Конструкция NVH, специальный предварительный глушитель для снижения уровня шума выхлопных газов;
Применяется конструкция двойного выхлопа, это дает возможность удовлетворить особые требования в разных регионах и различных эксплуатационных условиях.

Тормозная система и электрическая система

Хорошая герметичность, компактный внешний вид;
Ровная поверхность соединения с хорошим визуальным эффектом, высокий уровень точности прокладки трубопроводов;
Хорошая технологичность быстродействующей конструкции VOSS;
Рабочая температура: от -40 °C до 100°C;
Модульная конструкция аккумуляторного отсека, аккуратный и чистый внешний вид.